交通运输部 公安部 国家安全生产监督管理总局等


交通运输部 公安部 安全生产监督总局 工业和信息化部关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知

交运发〔2011〕80号


各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局、工业和信息化主管部门：

为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号，以下简称国务院《通知》）精神，切实加强道路运输车辆动态监管工作，预防和减少道路交通运输事故，确保2011年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆（以下简称“两客一危”车辆），安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）工作全部完成，现就有关事项通知如下:

一、加强领导，建立协调机制

利用运输车辆卫星定位系统，加强道路运输安全管理，实时监控运输车辆驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，是有效遏制重特大事故、实现道路运输科学发展、安全发展的有效手段。各级交通运输、公安、安全监管、工业和信息化部门要把加强动态监管工作作为一项重要任务，思想上高度重视，工作上精心组织，结合各地实际，制定切实可行的工作方案，细化各项工作措施，建立协调合作机制，加强部门协作，形成监管合力，确保按时完成国务院《通知》明确的任务。

二、各司其职，严把市场准入关

运输企业要按照国务院《通知》要求，必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。

自2011年8月1日起，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告；道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆卫星定位装置的安装和工作情况。凡未按规定安装卫星定位装置的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。

对于已经取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的营运车辆，道路运输管理部门要督促运输企业按照规定加装卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。从2012年1月1日起，没有按照规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门应暂停营运车辆资格审验。公安部门要逐步将“两客一危”车辆是否安装使用卫星定位装置纳入检验范围。

三、加强监管，落实运输企业监控主体责任

道路运输企业要进一步落实安全生产主体责任，切实加强对所属车辆的动态监控。企业主要负责人对本单位所属车辆的动态监控工作全面负责。要按规定为其所属车辆安装符合标准的卫星定位装置，接入符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011）标准的监控平台（或监控端）；制定和完善卫星定位装置安装使用规定，建立动态监控工作台账，根据车辆行经道路的实际情况，设置相应的车辆行驶速度限速标准；配备专职人员负责监控车辆行驶动态，分析处理动态信息；充分运用卫星定位监控手段加强对所属车辆和驾驶员的日常监督，按照有关规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为，对多次有违法驾驶行为的要按照有关规定加重处理，对违法驾驶信息要留存在案，至少保存1年时间；定期检查车载卫星定位装置使用情况，确保车辆在线时间。对不按规定使用、故意损坏卫星定位装置的单位和个人，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员，要依照相关规定给予处理；造成严重后果的，依法追究企业负责人和相关责任人的法律责任。

四、协同联动，加强联合监管力度

交通运输、公安、安全监管部门要充分利用全国重点营运车辆联网联控系统提供的监管手段，依据法定职责，实施联合监管。交通运输部门负责建立营运车辆动态信息公共服务平台，实现与全国重点营运车辆联网联控系统的联网，利用动态监控手段加强对运输市场秩序管理，并向公安、安全监管等有关部门开放数据传送，为政府有关部门和运输企业加强动态监控提供有效技术手段；公安部门根据符合标准的卫星定位装置采集的监控记录资料，严格依法查处超速行驶、疲劳驾驶等道路交通安全违法行为；安全监管部门利用动态监督手段，做好应急指挥及事故调查处理工作。

五、落实经费，建立长效运行机制

各级交通运输部门要进一步完善全国重点营运车辆联网联控系统的各项功能，加强对营运车辆动态信息公共服务平台的维护，制定平台长期稳定运行的保障机制。要落实专项经费，保证公共服务平台长期稳定运行，并将其纳入部门和地方的年度预算。要加强考核，建立逐级考核和通报制度，定期对下级管理机构和运输企业进行考核，并将考核情况报送上级管理部门。

六、加强督导，定期通报卫星定位装置安装情况

各省级交通运输主管部门每季度要向交通运输部报送本地区“两客一危”车辆安装卫星定位装置的情况，交通运输部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部将定期通报各地区工作进展情况，并对各地区“两客一危”车辆安装卫星定位装置的情况进行督导。

交通运输部

公安部

安全生产监督总局

工业和信息化部

二〇一一年三月十九日

建设部


关于印发《提高住宅设计质量和加强住宅设计管理的若干意见》的通知



建设[1997]321号

各省、自治区、直辖市建委（建设厅），各计划单列市建委，国务院各有关部门，总后营房部：

　　为加强住宅设计管理，进一步提高住宅设计水平，保证住宅建设质量，适应我国城镇住宅建设发展和人同生活水平提高的需要，我部制定了《提高住宅设计质量和加强住宅设计管理的若干意见》，现印发给你们，请遵照执行。执行中有何问题，及时告我部勘察设计司。

附件：提高住宅设计质量和加强住宅设计管理的若干意见

中华人民共和国建设部
一九九七年十一月二十三日






为了加强住宅设计管理，进一步提高住宅设计水平，保证住宅建设质量，适应我国城镇住宅建设发展和人民群众生活水平提高的需要。特提出以下意见：
一、住宅设计应当贯彻“适用、经济、安全、美观”的建设方针和“以人为本”的指导思想，以现代家庭居住行为方式为依据，合理组织室内空间，提高室内空间的利用率，努力完善住宅的使用功能。有条件的住宅建设项目可吸收住户参与设计，满足不同类型、不同生活方式的家庭需
求。
二、建筑设计单位应加强居住区和住宅小区规划设计工作。居住区和小区设计要以创造“文明居住环境”为中心，贯彻可持续发展的方针，精心处理人－－建筑－－环境三者关系，因地制宜，各具特色，为人们创造优美的居住生活环境。
三、住宅设计应当遵守国家和地方有关住宅建设与发展的方针、政策和法规，严格执行国家有关住宅和住宅小区的建设标准、技术规范。不得为满足建设单位和施工单位不合理的要求，随意修改或变更设计文件，违反有关技术规范和建设标准。
四、住宅设计应注重科技含量，采用行之有效的措施节约土地、能源等自然资源。积极选用成熟、先进、适用的新技术、新材料、新产品。鼓励采用新型、高效的节能材料和产品。有条件的地区应大力推广太阳能资源的利用。
五、住宅设计应当重视厨房、卫生间的设计，采用整体设计的观念和方法，按照炊事行为和生理卫生的需求，合理配置各类设施和成套设备，隐蔽、暗藏各种管道，有效排除油烟和通风排湿，实现厨、卫设计定型化和系列化，满足使用功能，达到文明、卫生、安全的基本要求。
六、设计单位对住宅、住宅小区、居住区内的水、电、气、热、通讯等管线设计要统筹考虑，合理布置。各专业要协调配合，充分考虑住宅家用电气的发展，特别是空调器、热水器、取暖器等用电量较大的电器，必须合理设置或预留电器设施，保证住宅设计的整体性和室内外设计的有
序安排。
七、住宅设计应重视室内外环境，满足住宅对采光、日照、隔声以及热工、卫生等方面的要求，提高居住的舒适度。
八、住宅设计在确保建筑结构体系安全合理的同时，应优先选用大开间灵活分隔的建筑结构体系，为居民提供灵活、合理、经济的住宅空间，便于住户进行适应自己使用要求的再次装饰。住宅设计和装饰单位尽可能为居民住宅装饰提供多样化、不同风格、不同档次的装饰设计方案，供
住户选择。
九、住宅和小区设计应注重地方性，根据当地的气候条件、自然资源和风土人情，创造出具有民族风格和地方特色的现代建筑形式与小区景观，做到形式与使用功能有机结合。
十、我国将步入老龄化社会，随着老龄家庭增多，住宅和小区设计应考虑老年人生理和心理的特征，以及老年人的居住要求。为方便老年人和残疾人，新建住宅小区应考虑无障碍设计。
十一、为加强住宅建筑的安全防范建设，住宅设计应根据住宅建筑类型及所在地居民习俗，在综合考虑抗震、防火、景观等要求的前提下，精心设计住宅安全防范设施，保障居民生命和财产的安全。为配合物业管理的需要，有条件的住宅建设项目应当考虑智能化管理系统的设计。
十二、住宅和住宅小区设计应充分考虑居民的道路交通和停车的需求，合理设置或预留机动车和非机动车的停车空间，并应采取有效措施减少交通对居民生活的干扰。各地管理部门可结合本地交通工具发展情况，制定出相应的标准或技术措施。
十三、要加快住宅设计标准化的进程，开发和推广优秀的住宅类型、套型。研究主体建筑构件、各种设施和设备之间的相互协调，有机配合，有效衔接，促进产品的开发，推进住宅建设产业化和标准化的进程。
十四、为加强全国城市住宅建设发展的宏观调控，促进我国城市住宅建设事业健康发展，缓解城市居民的住房矛盾，适应住房制度改革的发展需要，各地应控制普通住宅每套平均建筑面积为60－70平方米的建设标准。面向个人销售的商品住宅可结合当地条件和市场需求，适当提高
面积标准。
十五、设计单位要强化精品意识和创新意识，通过方案竞选，提高住宅设计水平。为鼓励住宅设计的技术进步，各大中城市应每年组织优秀住宅设计评比工作，并给予奖励。甲乙级设计单位应加大住宅设计方面的投入，并奖励设计有创新、创优成果和采用新材料、新设备、新技术的设
计人员。
十六、设计单位要加强住宅设计的内部审查制度，健全和完善内部三级审核制度，严把住宅设计质量，杜绝不合格的设计产品。
十七、要强化住宅及住宅小区设计资质管理。住宅的单体设计：二级以上的住宅建设项目应由具备相应设计资格的单位承担设计，由一级注册建筑师主持设计；三～四级的住宅建设项目应由具备相应设计资格的单位承担设计，由二级以上的注册建筑师主持设计。居住区及住宅小区的设
计：10万平方米以上的建设项目必须由具备建筑甲级设计资格的单位承担设计；10万平方米及以下建设项目应由建筑乙级或以上设计资格的单位承担设计，均由一级注册建筑师主持设计。未经批准，任何设计单位和个人不得越级设计。
十八、各级建设行政主管部门要把设计质量和水平当作勘察设计管理的一项重要工作，以对人民、对历史高度负责的责任心，加强对住宅设计的管理，定期开展住宅和住宅小区设计方案竞赛，总结优秀住宅设计的特点和经验，推广采用成熟的优秀住宅，做好住宅设计管理工作。
十九、各级建设行政主管部门应加强住宅各专业设计的协调和管理工作。有关专业部门不得片面强调专业的特殊性，而分割垄断设计任务。住宅和住宅小区各专业的设计，原则上应由总体设计单位统一设计，特殊情况必须经过批准后，方可由其它单位设计，但应当由一个总体设计单位
负责统一协调和管理。
二十、各级建设行政主管部门应加强住宅设计审查和质量监督的管理工作，要确保安全，防止保守浪费。对审查出来的质量问题，要明确提出修改意见，反馈给设计单位，经修改确认后方可实施。审查不合格的住宅设计文件，不得交付施工。各地建设行政主管部门应定期组织人员进行
住宅设计文件质量的抽查工作，对抽查出来的质量问题要从严处理。设计单位质量低劣，将视情况依照有关规定，给予通报批评、核减业务范围、降低或撤销设计资格等处理。对造成质量事故的设计人员，将视情节轻重，依照有关规定，给予罚款或追究刑事责任等处罚。
二十一、各省、自治区、直辖市可根据本意见制定具体实施办法。


1997年11月23日